Белфаст и Мосхед - историја

Белфаст и Мосхед - историја


Обилната дрва, благо навалениот брег и близината до разновидното земјоделство доведоа до изградба на бродови и поморска трговија. Стотици дрвени пловни бродови биле изградени од локални бродоградилишта, а во текот на 19 век, дури 30% од машката популација била вработена во поморските занаети. Во 1868 година, започна изградбата на железничката пруга Белфаст и Мусхед, која го поврзува Белфаст со Централната железница Мејн кај спојката Бурнам. Трговците во Белфаст продаваа разновидна стока, а операторите со пароброд кои обезбедуваа превоз меѓу крајбрежните градови рекламираа и купуваа екскурзии до Белфаст. Просперитетните бродоградители и трговци ги изградија архитектонски значајните куќи што доминираат денес во нашите станбени населби.

Два катастрофални пожари зафатија голем дел од централното градско подрачје во 1865 и 1873 година, но трговците повторно се изградија со тули, создавајќи пријатна и долготрајна трговска област. Историските области Белфаст, станбени и комерцијални, се вклучени во Националниот регистар на историски места.


Работи што треба да се направат

Има многу активности за да го одржите вашиот календар полн! Уживајте да лутате по нашите крајбрежни села и по ридовите на нашите градови во внатрешноста. Купувајте во историскиот центар на Белфаст и посетете ја нашата еклектична колекција галерии и уметнички студија. Со многу стојалишта, пазари и локални ресторани, ќе имате многу добра храна за да изберете. Внатрешни и надворешни места за музика и театар изобилуваат за забава! Пешачење низ нашите државни паркови со поглед на океанот. Дознајте повеќе за нашата поморска историја во нашите локални музеи, проверете ги светилниците што се наоѓаат на брегот или обидете се да пловите и да пловите на заливот, можеби на историски касетари.

Кога ќе стигнете до Белфаст, не заборавајте да застанете кај Центарот за посетители на Комората на улицата 14 на улицата 14 за локална карта. Со задоволство споделуваме каде можете да пешачите и да возите велосипед, да ви кажуваме за одличните локални настани и фестивали и, се разбира, каде да јадете јастог!

Откријте ја историјата на Белфаст со Музеј на улиците или истражете ја железничката патека во Белфаст на реката Пасагасаваукег (локалното население ја нарекува ‘Passy ’). Theелезничката патека ја следи трасата на железничката железница Белфаст и засилувач Мусхед, патничка и товарна линија што работеше од 1871 до 2007 година помеѓу Белфаст и Бурнем. Патеката започнува во центарот на градот Белфаст кај Armistice Footbridge, и оттаму, патеката со кршен камен, обложена со дрва, се движи северозападно паралелно со реката, завршувајќи на станицата Белфаст и засилувач Moosehead Lake Railroad City Point. Возот с still уште работи за време на викендите во текот на летото. Можете исто така да шетате низ пешачкиот мост и да уживате во продавниците во Источен Белфаст, или да се упатите јужно од пешачкиот мост и да уживате во Harbor Walk, ве води низ бродоградилиштето Фронт Стрит и централното градско подрачје со други прекрасни продавници, храна и погледи!

За нашата област

2021 БЕЛФАСТ & ЧУДИТЕ НА ВАЛДО КАНТИЈА

Каде да јадете, да играте, да останете и само да се дружите. Одличен ресурс за да дознаете што се случува и што е посебно за посета и живеење во округот Валдо. С It’s е овде во списанието Белфаст и чудата на Валдо во 2021 година - официјално издание на Стопанската комора на Белфаст!

Карта и информации за пристаниште

Секој може да најде нешто за уживање додека е во Белфаст. Користете ја нашата карта на Белфаст за да планирате ден за градот или да најдете одредено место користејќи го нашиот деловен локатор. Една од најновите карактеристики на Белфаст е живописната прошетка на пристаништето во Белфаст, која им овозможува на посетителите да шетаат, да возат велосипед или да џогираат со прекрасен поглед на крајбрежјето во центарот на градот.


Мејн мемориска мрежа

Придонесено од историското друштво Гилфорд

Купете репродукција на оваа ставка на VintageMaineImages.com.

Овој запис беше додаден во Мејн мемориската мрежа преку напорите на студентот во MS MS Piscataquis Community.

Опис

Тренерот на сцена и пошта на Белфаст и засилувач Мусехед им служеше на туристите што го посетуваа езерото Мусхед и околните области на железницата Белфаст и засилувач Музехед. На тренерот се сликаат Р.Е. Едес од Гилфорд, плаќач со торба, С. Перкинс од Сангервил е чувар со пушката, Е. Мекахнер од Довер е шериф, а Ц.Дејен од Довер е возачот.

За оваа ставка

  • Наслов: Белфаст и тренер по пошта и пошта, околу. 1880 година
  • Датум на производство: околу 1880 година
  • Датум на предмет: околу 1880 година
  • Локално име: Езеро Мусхед
  • Град: Гилфорд
  • Округ: Пискатаквис
  • Состојба: ЈАС
  • Медиуми: Фотографско печатење
  • Локален код: 1000-31
  • Тип на објект: Слика

Вкрстени референтни пребарувања

Стандардизирани наслови на предмети

Луѓе

За повеќе информации за оваа ставка, контактирајте со:

Користењето на оваа ставка не е ограничено со авторски права и/или сродни права, но холдинг -организацијата е договорно обврзана да ја ограничи употребата. За повеќе информации, контактирајте со организацијата што придонесува. Како и да е, сликите со жиг во Мејн мемориска мрежа може да се користат за образовни цели.

Ве молиме објавете го вашиот коментар подолу за да го споделите со другите. Ако сакате приватно да споделите коментар или корекција со персоналот на ММН, користете го овој формулар.


Visitелезничка посета на езерото Белфаст и Мусхед 24/6/2015

Го напуштивме селото Бутбеј и се упативме источно по американскиот автопат 1. до Ворен и најдовме друга железничка станица.

Централната станица Ворен Мејн. Оттука возевме до Томастон до друга поранешна станица.

Централната станица Томастон Мејн. Оттука се возевме во Рокленд.

Мејн Исток ГП-9 100 во Рокленд.

Источен двор на Мејн во Рокленд. Се возевме за да ја најдеме железничката станица во градот.

Централната станица Рокленд Мејн. Потоа застанавме кај КФЦ за да земеме ручек и отидовме со автомобил до Белфаст и излеговме до музејската станица Сити Поинт и се паркиравме.

.Елезничка историја на Белфаст и Мусхед Езеро

Lakeелезницата на езерото Белфаст и Мусхед беше стандардна гасоводна железничка пруга, која работеше од 1871 до 2007 година, на едно ниво од Белфаст до Бурнем спој во Мејн.

Најавена во 1867 година, линијата беше изградена помеѓу август 1868 и декември 1870 година од страна на железничката компанија Белфаст и Мусхед Езеро (Б & МЛРР), која беше во мнозинска сопственост на градот Белфаст до 1991. Првите 55 години, патот се работеше под закуп од страна на Мејн Централ како нејзина филијала во Белфаст, која обезбедува дневна патничка и товарна услуга до осум станици по должината на округот Валдо, Мејн. Откако ОИК го откажа својот закуп во 1925 година, Б & МЛРР започна со возови под свое име. Патничките операции престанаа во март 1960 година, иако во 1988 година, железницата започна со работа со летни туристички возови за да го надомести падот на товарниот сообраќај. Во 1991 година, градот го продаде својот интерес за железницата што губи пари на приватни сопственици. Во 2007 година, пругата ги заврши своите операции како Б & МЛРР.

Денес, линијата е управувана од непрофитното друштво за зачувување на Брукс како железничка железница Белфаст и Мусхед и работи викенд екскурзиозни возови во пролет, лето и рана есен помеѓу Сити Поинт, Волдо и Брукс.

Организација и изградба

Првиот обид да се донесе пруга до Белфаст, пристанишен град Пенобскот Беј, кој беше крајбрежен град на округот Валдо, дојде на 9 март 1836 година, кога законодавниот дом на Мејн го усвои „Законот за основање на железничката компанија Белфаст и Квебек“, но какви било изгледи за финансирање на проектот беа брзо убиени со одредба во Уставот на Мејн, која забрануваше јавни заеми за изградба на железнички пруги и Паника од 1837 година. Вториот обид да се соберат средства за трасата на Квебек во 1845 година, исто така, пропадна, како и предлогот од 1848 година за линија од Белфаст до Вотервил и предлог од 1853 година за линија од Белфаст преку Newупорт, Декстер и Довер, до Гринвил на брегот на езерото Мусхед.

Во 1867 година, промената на државниот закон конечно им овозможи на градовите да помогнат во финансирањето на железницата преку издавање на обврзници. 47 -от законодавец на Мејн наскоро го усвои предлог -законот за закуп на железничката компанија „Белфаст и Мусхејд Езеро“, што беше потпишан од гувернерот oshошуа Л. Чембрлен на 28 февруари 1867 година. Сертификат 102 за три акции на капиталната акција на B & MLRR Co. беа издадени во 1878 година.

На 6 април 1867 година и 28 март 1868 година, жителите на Белфаст гласаа со разлика од 865-27 и 854-50, соодветно, за да го овластат градот да издаде 30-годишни обврзници од 6 проценти за финансирање на нивното купување на B & MLRR акции. Парите од обврзницата купија вкупно 5.004 акции на приоритетна (1.400) и не-претпочитана акција (3.604) по 100 американски долари по акција. Ова на крајот би претставувало 83% од извонредните акции на компанијата, од кои останатите биле купени од неколку други градови долж линијата (Брукс, Унити и Торндик), и од околу 100 приватни инвеститори, претежно од Белфаст и Бостон. Корпорацијата беше формално организирана на 3 јули 1867 година, и по една година планирање, правење детални истражувања и стекнување дополнителни финансии, беше склучен договор на Елис, Вилсон и Хоган од Канада на 8 јули 1868 година, за изградба на линија по цена од 25.900 американски долари по милја.

Земјата беше скршена на брегот на Белфаст на 4 август 1868 година, на местото што ќе стане место на терминалот и главниот двор на патот (мил. „0“) во следните 138 години. „Последниот скок“ на железницата се возеше во близина на Брукс на 24 септември 1870 година, завршувајќи ја линијата што се протегаше 33,07 милји од Белфаст во внатрешноста до Бурнам раскрсницата.

Работење на ОИК филијала Белфаст (1871-1925)

Како што сугерира името на железницата, првобитната намера била да се изгради линијата 88 милји кон внатрешноста до Гринвил на езерото Мусхед. Наместо тоа, Централната железница Мејн го изнајми патот, кој се поврзуваше со главната линија ПЕРТЛАНД-БАНГОР на ОИК кај Бурнем-раскрсницата. Сместено на крајниот крај на округот Валдо, врската беше на милји 97 до главната линија на ОИК, околу 14 милји североисточно од Вотервил (пратеник 83) и 41 милји југозападно од Бангор (пратеник 138).

Почнувајќи од 23 декември 1870 година, ОИК ја водеше линијата како нејзина филијала во Белфаст. Underелезницата напредуваше според ОИК, со три дневни кружни патувања за патници. Најголемиот дел од товарот во овој период се движел кон југ, главно се состои од жито за производство на живина во областа, како и помали количини рибино масло, кожа, јаглен, граѓа и ѓубриво. Појдовниот товар првично вклучуваше голема количина преработена риба од чевли на фабриките за преработка во Белфаст и други произведени производи од фарма од Белфаст од Волдо, Брукс, Нокс и Торндајк и млеко од Тарнер Центарот за кремирање во Единство.

Со намалувањето на профитабилноста на американската железница во 20 век, Мејн Централ го прекина својот закуп на филијалата во Белфаст на 1 јануари 1926 година. Работата на новостојната железничка езера Белфаст и Мусхед падна во рацете на градот Белфаст, и за прв пат време, Б & МЛРР започна со возови под свое име.

Во 1950 -тите и 1960 -тите години, голем дел од товарот бил храна за кокошки за живинарските куќи во областа. Theелезницата дизелизираше во 1946 година и ја укина својата последна локомотива со пареа (БМЛ 19) во 1950 година. Во овој период, железницата продолжи да опаѓа. Патничката услуга престана на 9 март 1960 година, откако Б & ММ го загуби договорот за американска пошта (РПО). Во 1970 -тите имаше излив на добар товарен бизнис, но до 1990 година, товарниот сообраќај исто така престана. Во раните 1990 -ти години, започнаа да сообраќаат железнички туристички возови.

Во 1991 година, градот ги продаде своите акции од операцијата за губење пари. Оттогаш, железницата брзо ги смени рацете. Возеше екскурзија со дизел вози од Белфаст до Валдо и возови со дизел и пареа од Унити до Бурнем.

Односите на железницата со градот Белфаст се влошија. Во 1995 година, таа изгради нова станица во Unity (пратеник 24,95) и го премести своето седиште таму. Годинава, железницата купи и поранешна парна локомотива на Шведските државни железници за своите екскурзии Единство. Во 2004 година, пругата престана со работа од Белфаст следната година, градот ја исфрли железничката пруга од својот двор на крајбрежјето, откако компанијата не успеа да плати лизинг на имотот. Грамофонот на дворот и патеките таму беа подигнати и продадени од местото, а сега се окупирани од бродот на бродот „Фронт стрит“.

Theелезницата ги прекина своите операции во 2007 година.

Во февруари 2009 година, Друштвото за зачувување на Брукс (БПС) склучи договор со Одделот за транспорт на Мејн за изнајмување и обновување на железничкиот коридор Белфаст и Мусхед, со намера да ја врати железничката активност во округот Валдо. BPS започна со железнички операции под името Belfast & Moosehead Lake Railway, потоа се смени во Belfast и Moosehead Lake Railroad.

Во текот на 2009 и 2010 година, екскурзиските возови сообраќаа претежно преку линијата источно од Брукс, Мејн, со возови за специјални настани преку други делови. Во 2011 и 2012 година, екскурзии беа изведени надвор од Горниот Бриџ Белфаст, Мејн. Почнувајќи од 2013 година, екскурзии работеа надвор од Централниот железнички музеј Сити Поинт, овозможувајќи му на градот Белфаст да го развие коридорот источно од музејот како патека за пешачење.


Мејн мемориска мрежа

Купете репродукција на оваа ставка на VintageMaineImages.com.

Опис

Rелезничката компанија Езеро Белфаст и Мусхед ја изгради железницата долга 32 милји во 1870 година. Линијата беше изнајмена од Централната железница Мејн, која пренесуваше пошта, товар и патници до 1925 година, кога Градот Белфаст ја презеде сопственоста. Во тоа време, железничката пруга Белфаст и Мусхед беше единствената товарна и патничка линија во јавна сопственост во земјата.

Патничката станица беше срушена во 1960 година за да се отвори лифт за жито што се користеше за живинарската индустрија. Последниот воз тргна од Белфаст на 5 јуни 2005 година.

За оваа ставка

  • Наслов: Rелезничка станица, Белфаст, 1908 година
  • Создавач: Таунсенд, Чарлс А.
  • Датум на производство: 1908
  • Датум на предмет: 1908
  • Град: Белфаст
  • Округ: Валдо
  • Состојба: ЈАС
  • Медиуми: Разгледница
  • Димензии: 8,5 см x 14 см
  • Тип на објект: Слика

Вкрстени референтни пребарувања

Стандардизирани наслови на предмети

Луѓе

Други клучни зборови

За повеќе информации за оваа ставка, контактирајте со:

Статусот за авторски права и сродни права на оваа ставка не е оценет. Ве молиме контактирајте со складиштето што придонесува за повеќе информации.

Ве молиме објавете го вашиот коментар подолу за да го споделите со другите. Ако сакате приватно да споделите коментар или исправка со персоналот на ММН, користете го овој формулар.

Авторски права & copy2000-2021 Мејн историско друштво, Сите права се задржани.

Многу слики на оваа веб -страница се продаваат на VintageMaineImages.com.

Мејн мемориска мрежа е проект на Мејн историско друштво. Освен за образовна употреба во училница, сликите и содржината не смеат да се репродуцираат без дозвола. Видете Услови на употреба.


Добредојдовте!

Еден посетител напиша за музеите на историското друштво Мусхед, „Не можам ни да ви објаснам колку се интересни и неверојатни овие музеи. Можам да пишувам со денови за сите различни експонати и артефакти што треба да ги понудат. Но, за навистина добро разбирање за историјата на Мусхед, треба да ја видите сами. Имаат многу да понудат и можеби не сте го знаеле, но с everything што треба да знаете за историјата на областа е на вашите прсти. Така, додадете турнеја низ Историското друштво и Центарот за музеј за историја и авијација во Moosehead на вашата листа со кофи. Ветувам дека нема да зажалиш.

НАШАТА МИСИЈА: Да се ​​собере, зачува, интерпретира и прикаже историјата на поголемиот регион на езерото Мусхед и неговиот слив, и да се овековечат придонесите на луѓето, минатото и сегашноста, кои ја населуваат областа.

Во извршување на таа мисија, ние сме дома и нудиме:

Надворешно наследство Moosehead и музеи на Лумбермен и#8217s
Историската куќа Евелет-Занаети-Шеридан
Центарот за историја на Мусхед
Музеј за авијација Мусхед и постојана изложба засилувач Б-52
Мајчин-американска историја на Мусхед

Кога ќе пристигнете, нашиот професионален доцент персонал обезбедува високо информативни и забавни тури со водичи во историската куќа Евелет-Занаети-Шеридан, каде што исто така ќе ги најдете Музеите на отворено наследство и Лумбермен. Тури со самоуправување се одржуваат во Центарот за историја на Мусхед, дом на постојаната изложба на Индијанци/Вабанаки во регионот, Музејот за авијација и дополнителни прикази на нашето наследство на сеча, заедно со ротирачки нови годишни експонати.

Куќата Eveleth-Crafts-Sheridan ја прикажува вилата од ерата на 1890-тите, количката и шталата, оставени од Јулија и Филип Занаети Шеридан на Историското друштво Мусхед, во спомен на економското, социјалното и културното наследство на регионот.

Изградена во раните 1890 -ти, куќата и просторот некогаш биле дел од стариот имот на Мусхед Ин, исто така во сопственост на Занаетчиството. Спектакуларното уредување, особено потонатата градина, стана излог за станбена хортикултура во почетокот на 20 век.

Во 2019 година, го претставивме новиот музеј на отворено наследство Moosehead. Moosehead ’s Надворешно наследство ги раскажува приказните и им обезбедува на посетителите суштински информации за животот и времето на работното наследство и култура на нашиот регион и спектакуларните природни ресурси, рибите, животните, планините, шумите и водите со кои живееме. Тоа им обезбедува на посетителите клучни белешки за приватните дрвени површини што ги опкружуваат нашите заедници и како тоа е различно од парковите што се наоѓаат на други дестинации низ САД.

Ние нудиме историски преглед на заедниците во регионот, хотелите и спортските кампови, индустријата за дрва, парните чамци на езерото Мусхед и луѓето што живеат овде во регионот, минатото и сегашноста.

Историското друштво Мусехед и музеите засилувач е основано во 1962 година од група локални жители заинтересирани да ја зачуваат единствената историја на регионот на езерото Мусхед. Овој интерес еволуираше со текот на годините за да опфати собирање, конзервација и зачувување на десетици илјади фотографии, хартија-ефемера и тридимензионални артефакти, сите сместени во зградите на историскиот музеј Moosehead и Центарот за историја на Moosehead. Овие збирки и изложби даваат увид и во грубиот и модерен начин на живот на луѓето што живееле и го посетувале овој оддалечен регион на Мејн.

Достапни се не само тури со водичи во текот на летните месеци, туку и широк спектар на други услуги, вклучувајќи истражување, генеалошки записи, записи за гробишта, копии од хартија ефемера и скенирање фотографии.

Патниците и архивите на Мејн и музеите за засилувачи ги опишаа нашите музеи како најдобри во Нова Англија и#8217 во мал град. Ние активно се трудиме да ја почитуваме таа разлика.


Преглед на пиво Moosehead

Пивото Moosehead во моментов е едно од моите омилени пива, така што има смисла прво да ви кажам за ова.

Пиварницата Moosehead започна во 1867 година и во моментов е најголемата пиварница во независна сопственост во Канада. Пиварата Мусхед првично започнала во Халифакс Нова Шкотска од Сузана Оланд, која пристигнала од Англија во 1865 година.

Името на пиварницата кога се отвори за прв пат беше пиварница Армија и морнарица. Во 1870 година, сопругот на Сузана Johnон почина и таа беше принудена да ја продаде пиварницата.

7 години подоцна, таа отвори нова пиварница наречена S Oland Sons and Co. Во првите 8 години работа со новата пиварница, Сузана ја загуби пиварницата двапати поради пожар.

Во 1886 година Сузана Оланд починала, а нејзините синови Johnон Jеј Ар, Georgeорџ и Конрад ја преземаат пиварницата и ја преименуваа во „Maritime Brewing and Malting Co.“. Во 1917 година, уште еден трагичен настан го погоди семејството Оланд, бидејќи експлозијата на пристаништето Халифакс го уби Конрад и го повреди Jон Rуниор и ја уништува пиварницата.

Во 1918 година Georgeорџ Оланд ги зема своите пари за осигурување и се сели во Newу Бранзвик и отвора нова пиварница со своите синови. Georgeорџ направи уште еден потег на поголема локација во 1928 година, каде што во моментов се наоѓа пиварницата Мусхед.

Moosehead во моментов има 11 различни пива што ги произведуваат, а Moosehead Pale Ale и Moosehead Lager веројатно се најпопуларните линии. Тие исто така имаат светлина Moosehead и светлина вар. Alpine Lager, Alpine Light, Cold Filtered Light, Moosehead premium premium dry, Clancy ’s Amber ale, сув мраз од Moosehead и Cracked Canoe кој е лесен лагер кој има помалку од 100 калории во шише.

Уживав во секое пиво на Moosehead и#x2019


Мејн мемориска мрежа

Купете репродукција на оваа ставка на VintageMaineImages.com.

Опис

Прослава се одвиваше на една од станиците на железничката железница Белфаст и Мусехед, околу 1925 година.

За оваа ставка

  • Наслов: Elfелезничка езера Белфаст и Мусхед, околу. 1925 година
  • Создавач: готви
  • Датум на производство: околу 1925 година
  • Датум на предмет: околу 1925 година
  • Град: Белфаст
  • Округ: Валдо
  • Состојба: ЈАС
  • Медиуми: Фотографско печатење
  • Димензии: 19 см x 23 см
  • Локален код: Фотографии-Белфаст
  • Тип на објект: Слика

Вкрстени референтни пребарувања

Стандардизирани наслови на предмети

За повеќе информации за оваа ставка, контактирајте со:

Оваа ставка е заштитена со авторски права и/или сродни права. Не е потребна дозвола за користење на сликата со ниска резолуција на воден печат за образовна употреба, или како што е дозволено со важечките авторски права. За сите други намени, потребна е дозвола.

Ве молиме објавете го вашиот коментар подолу за да го споделите со другите. Ако сакате приватно да споделите коментар или исправка со персоналот на ММН, користете го овој формулар.


Мејн мемориска мрежа

Купете репродукција на оваа ставка на VintageMaineImages.com.

Опис

Rелезничката компанија Езеро Белфаст и Мусхед ја изгради железницата долга 32 милји во 1870 година. Линијата беше изнајмена од Централната железница Мејн, која превезуваше пошта, товар и патници до 1925 година, кога Градот Белфаст ја презеде сопственоста. Во тоа време, железничката пруга Белфаст и Мусхед беше единствената товарна и патничка линија во јавна сопственост во земјата.

Патничката станица беше срушена во 1960 година за да се отвори лифт за жито што се користеше за живинарската индустрија. Последниот воз тргна од Белфаст на 5 јуни 2005 година.

Ве молиме објавете го вашиот коментар подолу за да го споделите со другите. Доколку сакате приватно да споделите коментар или исправка со персоналот на ММН, користете го овој формулар.

Авторски права & copy2000-2021 Мејн историско друштво, Сите права се задржани.

Многу слики на оваа веб -страница се продаваат на VintageMaineImages.com.

Мејн мемориска мрежа е проект на Мејн историско друштво. Освен за образовна употреба во училница, сликите и содржината не смеат да се репродуцираат без дозвола. Видете Услови на употреба.


Погледнете го видеото: GCSE Poetry: Everything you need to know about Belfast Confetti